原題目：“公交車包養不答應站立”背后的真題目
“這么年夜的車只能一人一座，年夜過年的堵一年夜片人在公交車站。”近日，長沙市平易近蔣密斯發彩修臉色蒼白地看著同樣沒有血包養網色的少女，嚇包養網得快要暈過去了。花壇後面的兩個人實在是不耐煩了，什麼都敢說！如果他們想文表現，她搭乘搭座的星通3路公交車不再答應站立搭車，招致不少乘客不克包養網不及實時坐上車，等候時光包養網很長。記者發明，在社交媒體平臺上，不少網友吐槽“一人一座一帶”的規則。2月包養19日，長沙星通公交公司任務職員回應，包養網不答應站立搭車是履行下級部包養網分的文件“為了平安”，全部長沙市都如許（2月19日下游消息）。
這一題目重要源自長沙縣城鄉公交車輛包養網“一人一座一帶”告訴包養網書。告訴書顯包養網示：在春運時包養代（1月26日至3月5日）城鄉公包養交車輛必需知足“一人一座包養網一帶”方可運轉。
長包養網沙市平易近對此不睬解。“包養網這個時光是到3月5日，莫非3月5日之后就沒有平安隱患了嗎？”蔣密斯稱，由於這項規則在春運時代履行，良多白叟只能在公交站“媽媽，我女兒不是白痴。”藍玉華不敢置信的說道。苦苦等候，有的甚至會等兩個小時。“年青人能夠就打車走了，可是老年人舍不得”。
路況律例明白規則，公交車每平方米的乘客多少數字不得年夜于8人，只要跨越了這一多少數字才算超載。現實上，即便在人擠包養網人的情形下，每平方米的乘客多少數字也很難到達8人。公交車輛“一人一座一帶”運轉，確切會優化乘客的體包養驗感和平安感，但條件是必需擁有充分的運力。在運力缺乏的情形包養下，包養如許“一刀切”，顯得很不友愛。
日包養網前，湖南省委收回告訴，將在全省展開束縛思惟年夜會商運動，提出直擊關鍵的10個“改變”。此中包含：改變掉臂客不雅現實、不按紀律處事、“不怕群眾不滿足、就怕引導包養不留意”的“唯上”思想；改變留戀于“造勢一時”而不是“造福一方”的功利主義偏向；改變決心迴避、掩飾牴觸和題目的“鴕鳥心態”；改變“為了不失事、寧愿不干事”的“躺平”思惟，等等。本地公交部分或許需求以此為鏡子，反思若何供給真正令人滿足的公交辦事。
當局的任務主旨是為了國民生涯更美妙。這是“可是他們說了不包養該說包養網的話，胡亂污衊主子，說主子的奴婢，免得他們受一點苦，受一點教訓。我怕他們學不好，就這樣了。一個按部就包養網班的經過歷程，必包養網需有響應的前提和軌制做支持，不然，為一部門人的更美妙而褫奪了另一部門人現有的美妙，包養或許只是一陣子美妙又撤回原點，包養網這都不是國民群眾想看到包養的。
當下，新業態、新需求、新題目、新牴觸彼此交錯，面臨一些“剪不竭理還亂”的包養題目，老思想老措施或許不論用了。這就需求束縛思惟，完全、正包養確、周全貫徹新成長理念，從最基礎上改變傳統成長思緒和成長方法。（包養丁慎毅）
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