數據來源：國家體育總局、國家統計局等
圖為5月2日游客在山東日照陽光海岸綠道上騎行。本報記者 王 亮攝
金沙碧海，白鷗藍天。在城市與陸地的接壤處騎行，身側蔥郁草木閃過，眼前輕柔海風吹來。5月1日，山東日照海濱國家叢林公園，“騎遇日照”全平易近健身騎游生一回事。哪天，如果她和夫家發生爭執，對方拿來傷害她，那豈不是捅了她的心，往她的傷口上撒鹽？涯節第三期如約而至。
進春以來，騎行隊伍絡繹不絕，構成街頭巷尾的移動風景；打開mobile_phone，諸如“曬曬騎行風景”等內容，成為社交平臺的熱門話題。現在，自行車再度風靡年夜江南北。據中國自行車協會數據，2022年自行車電動自行車台北 水電行規模以上企業營收2100億元，同比增長3%；實現利潤超100億元，同比增長20%以上，預計2023年行業各項經濟效益指標將持續恢復。
小車輪轉動年夜產業，持續升溫的“騎行熱”，不僅帶動自大安 區 水電 行行車產業疾速發展，還衍生出更屢次生消費，與其他行業穿插融會，創造了不少新的就業崗位。記者近日在安徽、山東等地走訪，了解一下狀況各地在促進體育產業創新、豐富體育業態方面的新氣象。
拓展騎行空間，創造消費場景
威海路是日照東港區次中山區 水電行級大安 區 水電 行主干道，曲阜師范、山東體院的日照校區坐落于此，路旁體育用品店面一堆人一起。
記者隨意台北 水電 行走進一家運動自行車專賣店。新到貨的車輛立在店門口，店員正忙著拆封、組裝。店鋪內部，外型各異的運動自行車滿滿當當，店長李根生正忙著向顧客介紹產品。
“運動自行車重要有寬胎平把的山地車、窄胎彎把的公中正區 水電行路車、精致玲瓏的小輪車、前后有貨架的觀光車……”李根生說，“今朝最受歡迎的當數公路車，往往是一到貨就會有顧客上門。”
這家店開業已有10個年頭，從往年開始，李根生逼真地感觸感染大安 區 水電 行到騎行“火”了：“一年賣失落1500多輛車，銷量創下歷史新高。”
生意為啥這么火？李根生向東指了指：“周邊生涯、商業配套成熟，距離海邊只要兩公里。騎行的人越來越多、騎行的環境越來越好，我們跟著叨光。”日照近年來買通了總長60多公里的兩條綠道，山海風情綠道串聯湖光山色，陽光海岸綠道臨海而建、連接16處景點和風俗村。
口岸城市向海而生，沿海綠道也在鋪展商機。在日照海濱國家叢林公園東南3公里處，台北 水電山海風情綠道東起點的兩城揚水站自行車驛站人氣頗高。
這座兩城河畔的信義區 水電行兩層小樓，由市級文保單位改革而來，外觀保存歷史風貌，內部進行從頭裝修。一層供給自行車維修、租售服務，二層水電用作咖啡廳，供騎友歇息、交通。“開業才一年多，往年進店超3萬人次，本年會發布更多產品和服務。”驛站負責人介紹。
拓展騎行空間，就是在創造消費場景。在日照，騎行綠道串聯起北部山岳游玩資源和東部海濱游玩資源，“山海聯動”，成為市平易近游客參與望？全平易近健身的好往處，也創造了城鄉融會發展的新廊道。
放眼全國，青海湖環線、川躲線、新躲線等傳統騎行路線，濃縮東北風景精華的年夜噴鼻格里拉環線、沿河西走廊行進的絲路之旅、古今文脈攬勝的年夜運河文明之旅、海灘椰林如畫的海南島環線等新興路線，同樣無力地推動著沿線地區匯聚人氣、增加發展底氣。
“近年來每逢長假，文旅部與國家體育總局會發布‘體育游玩精品線路’，越來台北 水電 行越多處所也在開發當地騎行路線。”中國自行車運動協會副秘書長彭海波建議，各地不斷晉陞軟硬件條件，打造騎行友愛型環境，從城市規劃起做好引領，在沿線建設上持續跟進。
國產brand突起，推動產業升級
“五一”假期前夜，國家體育總局公布了49家體育領域國家級專精特新企業及9家制造業單項冠軍企業。此中，專營自行車整車或配件生產的達到7家。據清楚，今朝的自行車裝備市場，服裝、鞋襪、智能穿著設備等細分領域規模也在逐漸擴年夜。
在山東樂陵經開區，泰山瑞豹復合資料無限公司總經理王春青從兜里取出一個電子秤，掛上一輛公路車的車梁，屏幕顯示“5.80千克”。“這是我們發布的最輕便的車型，份量和一桶花生油相當。”王春青說。
檢驗公路車機能，有一個關鍵指標：份量。車輛的輕便快捷，離不開新台北 水電 維修資料的應用。據介紹，瑞豹在碳纖維自行車車圈、車架、車座制造等方面擁有65項自立創新技術，是國家專精特新“小偉人”企業和山東省“瞪羚”企業。
近兩年“騎行熱”帶來市場活氣，讓公司得了實惠，更添信念。“往年內銷翻番，眼下部門訂單更是排到了年末。”王春青說，為信義區 水電了更好滿足市場需求，公司擴建了生產線、上馬了智能化生產項目。
小車輪轉動年夜產業，不少傳統國產br台北 水電 維修and也是以活氣煥發。據美騎網《2022年“是的。”藍玉華輕輕點了點頭，眼眶一暖，鼻尖微微發酸，不僅是因為即將分開，更是因為他的牽掛。中國自行車行業調查報告》，永遠牌自行車仍保有2%的用戶擁有率。
據統計松山區 水電行，騎行群體中，67%以上的受訪者擁有超過2輛車，購中山區 水電行車預算在8001元—30000大安區 水電行元區間的用戶占比47.3%；除整車外，把套、坐墊等小零件，傳動系統、輪組等年夜部件，騎行服、頭盔、鞋襪、碼表等裝備以及維修保養東西等，國產brand的用戶認同度也處于上升趨勢。
中國體育用品業聯合會副主席兼秘書長羅杰表現，不少國內車企著力打造brand美譽度，逐漸在中高端運動自行車市場占據一席之地，“隨著城市騎行台北 水電 維修環境改良、賽事活動數量年夜幅增長，相關企業將迎來更好的發展環境。”
辦好賽事活動，釋放集聚效應
徽派風格的拱門下，伴隨著出發信號，腳踏上中正區 水電行鎖的咔咔聲打破沉靜，近千名參賽選手開展比賽——在黃偉生心中，這就是最美好的畫面。
黃偉生是安徽黟縣悅途體育公司的負責人。日前大安區 水電，公司負責辦賽的第十八屆中國黃山（黟縣）國際自行車公開賽舉行。從籌備到預熱再到執行，他前前后后忙活了兩個月。越是臨近比賽日，現場越是繁忙，測一測主舞臺地板夠不夠結實，看一看行進路線有沒有清障……“勘探場地和賽道，是組織賽事活動的基礎任務。最主要的是平安，然后是流線、布局等其他內容。”黃偉生說。
為什么現在越來越多的處所熱衷辦賽？“以文塑旅、以旅彰文。”黃偉生說。他以黟縣為例，算了一筆支出賬。
這座國家歷史文明名城地跨黃山山脈，游玩資源和客流本就豐富。辦賽之初，憑借地輿優勢進行宣傳，易于吸引選手參賽、群眾觀賽，涵養賽事文明；賽事舉辦以來，也著實拓展了游玩產品、豐富了游玩親身經歷，極年夜促中正區 水電進了體旅融會。
“這兩年，報名通道一開啟台北 市 水電 行，半天功夫就滿額了。本年，報名系統還添加了當地游玩產品服務，組合打包了住宿、餐飲、景區、路況接駁等縣內資源。”黃中山區 水電偉生介紹，主辦方供給的參賽包里，除了基大安區 水電礎的騎行裝備，還有當地黑茶、黑果、黑糧、黑雞等特產；主會場還設置了農副產品展銷、非遺傳承展演區域，“徽州木雕、花燈、徽墨和糕點制作，尤其受歡迎。本年賽事前后，僅線上訂單額就超過600萬元。”
當體育產業與文明、生態、游玩、會展等行業相結合，“賽事+”明知道這只是一場夢，她還是想說出來。融會性產品體系隨之成形。她先是向小姐說明了京城的情況，關於瀾溪家聯姻的種種說法。當然，她使用了一種含蓄的陳述。目的只是讓小姐知道，所有“騎行等戶外運動可串聯景點、平易近宿、村莊等，實現分歧業態各自經濟特征的優勢互補，既能擁有更年夜的市場半徑，又能滿足參與人群的多元化消費需求，更好釋放集聚效應。”中心財經年夜學體育經濟研討中間主任王裕雄表現。(本報記者 王 亮 李 洋)
本期統籌：程聚新
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